Kasvolaakeroidussa istuimessa ulkopalloilla on automaattinen sydämensäätötoiminto

Ulompi pallomainen laakerin istukka on laakeriyksikkö, jossa yhdistyvät vierintälaakeri ja laakerin istukka. Useimmat vierintälaakerit on valmistettu laakerin ytimen ulkorenkaan pallomaisesta ulkohalkaisijasta ja ne on asennettu koteloihin, joissa on pallomaiset poraukset. Erilaisia ​​rakennemuotoja, hyvä monipuolisuus ja vaihdettavuus.

1. Automaattinen keskitystoiminto

Ulomman pallomaisen laakerin istukan ulkohalkaisija on pallomaisesti sovitettu laakerin istukan sisähalkaisijaan, ja näiden kahden välillä on automaattinen keskitystoiminto. Ulomman pallomaisen laakerin istukan valmistaja voi kompensoida asennusvirheestä ja asennuksen pohjapinnan muodonmuutoksesta johtuvan akselin kohdistuksen.

2. Vahva kantokyky

Koska pallomaisen kuulalaakerin sisäinen rakenne on sama kuin 6200- ja 6200 6300-sarjan syväurakuulalaakereissa, FS-istuttava pallomainen pintalaakeri ei kestä vain säteittäisiä kuormia, vaan myös tiettyjä kuormia. Aksiaalinen kuorma. Samalla laakeri toimii hiljaisella äänellä.

3. Pitkä käyttöikä

Pallomaisia ​​kuulalaakereita istukkailla käytetään usein ankarissa työympäristöissä, kuten maaperässä, pölyssä, kosteudessa ja korkeissa lämpötiloissa. Laakerin rasva heikkenee lyhyessä ajassa. Siksi on tarpeen ruiskuttaa rasvaa ja voidella uudelleen istuva radiaalilaakeri sopivin väliajoin ja korvata kulunut rasva uudella rasvalla.

4. Erinomainen tiivistyskyky

Ulomman pallomaisen laakerin istukan molemmat puolet on varustettu lämmönkestävällä, öljynpitävällä kumitiivisterenkaalla ja teräslevypölysuojan yhdistelmätiivisteellä.

Ulompi pallomainen laakerin istukka on muunnelma syväurakuulalaakerista, jolle on tunnusomaista, että ulkorenkaan ulkohalkaisijapinta on pallomainen, joka voidaan koota vastaavaan laakerin istukan koveraan pallomaiseen pintaan muodostamaan itseään. sovittava rooli. Sitä käytetään mieluiten paikoissa, joissa laitteet ja osat ovat yksinkertaisia, kuten maatalouskoneet, kuljetusjärjestelmät tai rakennuskoneet.

1. Ennen kuin asennat laakerin akselille, laakeripesän kiinnitystappi on ensin irrotettava, tapin pinta on hiottava puhtaaksi ja laakerille levitetään öljyä ruosteen ja voitelun estämiseksi (anna laakerin olla hieman akselilla). kierto).

2. Sivele voiteluöljyä laakeripesän ja laakerin liitäntäpintoihin ja asenna laakeri laakeripesään. Koottu laakeri asetetaan sitten akselille laakeripesän kanssa. Työnnä haluamaasi paikkaan asentaaksesi.

3. Älä kiristä ensin laakeripesän pultteja, vaan anna laakeripesän pyöriä laakeripesässä. Asenna myös toisen pään laakeri ja kotelo samalle akselille, käännä akselia muutaman kerran ja anna itse laakerin löytää oikea asento automaattisesti. Kiristä sitten laakeripesän pultit.